Bonjour,
Votre voiture est en mode dégradé,
limité à 80km / h, des voyants
(Moteur, ESP / ASR, Service) s'allument avec des
messages d'erreur Anomalie Antipollution, Niveau
Minimum Additif Gasoil? Fini les soucis de voyant
moteur et d'anomalie antipollution dus au FAP.
Fini les régénérations et les
entretiens hors de prix chez le concessionnaire
(Peugeot / Citroën) pour ajouter de l'additif
ou changer le FAP car c'est une source de
problèmes récurrente!!!
La suppression définitive du Filtre
à Particules (FAP) de votre véhicule
offre un gain supplémentaire en puissance
une diminution de la consommation mais surtout
plus jamais de frais engendrés suite
à un FAP colmaté!
La suppression du Filtre à Particules se
déroule en 2 étapes:
1) La partie électronique:
Nous reprogrammons le calculateur moteur pour
supprimer le cycle de
régénération et n'avoir aucun
code défaut (anomalie antipollution ou
autre) lié au colmatage du filtre à
particules.
2) La partie mécanique:
Nous démontons le FAP puis l'ouvrons sur
les soudures d'origine, le vidons
entièrement et le ressoudons comme à
l'origine de façon à ce que ce soit
le plus discret possible puis replaçons le
FAP sur votre véhicule et y raccordons les
sondes.
Une fois ces deux étapes effectuées
la suppression du FAP est complète.
Il est également possible d'intervenir sur
la partie électronique seule ou la partie
mécanique seule.
notez que pour une suppression complète et
optimale ces deux étapes doivent être
effectuées.
Le filtre à particules Diesel n'est pas une
obligation légale, sa suppression ne
gêne en aucun cas le passage au
contrôle technique.
Compatible avec tous les calculateurs automobiles
SIEMENS, BOSH, DELPHI etc....
PEUGEOT: 106, 206, 207, 306, 307, 308, 406, 407,
607, 807, 1007, 4007, 5008...
CITROEN: PICASSO, C4, C5, C8...
FIAT ULYSSE, LANCIA PHEDRA...
MOTORISATION: 1. 6 HDI, 2L HDI, 2L JTD, 2. 2 JTD,
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13/09/2011
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